港媒：巴黎航展首现事实上的“中国馆”

参考消息网6月20日报道据香港《南华早报》网站6月18日报道，中国在(zài)巴黎(bālí)航展(hángzhǎn)这一全球顶级航空博览会的参展(cānzhǎn)阵容，以往多由国内航空业龙头企业组成。其中，C919客机制造商中国商飞一直是业界关注的焦点。而今年(jīnnián)的展会呈现出新气象，数十家来自航空供应链各环节的非知名企业扎堆(zhāduī)亮相巴黎，向西方采购商展示它们的产品。 据展会主办方法国航空航天工业协会统计，本届巴黎航展上，中国(zhōngguó)参展(cānzhǎn)企业数量由上一届的29家(jiā)增至76家。由于中国参展商数量激增并形成集中展区，航展历史上首次出现事实上的“中国国家馆”。 报道称，很多(hěnduō)企业是首次亮相(liàngxiàng)巴黎航展，这些企业正全力角逐欧洲市场。 宝钛华神钛业(tàiyè)有限公司的王俊博说：“国内市场竞争激烈(jīliè)，这是业内共识。”这家企业的主要产品是海绵钛。 对于(duìyú)很多来巴黎参展的中国(zhōngguó)制造商而言，欧洲市场为它们提供了重要的增长机遇。 王俊博(wángjùnbó)介绍说：“欧洲几乎没有海绵钛(tài)产能。俄乌冲突前，欧洲主要从俄罗斯采购。” 2022年以来，欧洲企业转向从中国和日本采购。王俊博说(shuō)，该(gāi)公司的销量随之增长，“空客已成为我们的重要客户”。 报道称，欧盟委员会今年(jīnnián)1月发布的一份报告显示，欧盟三分之二的钛需求来自民用航空航天领域，未来几年，这方面(zhèfāngmiàn)的需求将继续攀升(pānshēng)。 目前，欧盟钛制品（包括钛块、钛棒、钛板、钛管）进口量是出口量的6倍。未锻造钛（以海绵(hǎimián)钛为主）进出口之比更是(gèngshì)高达10比1。 王俊博说：“相比日本企业，我们的成本显然更低(dī)，这是充分(chōngfèn)竞争的结果。” 中国企业(qǐyè)的成本优势，让它们在其他关键材料供应领域也(yě)占据特殊地位。 报道称，同样首次参展的中航上大高温(gāowēn)合金材料股份有限公司，主营(zhǔyíng)发动机、起落架和机身等飞机部件所需的高温合金。 该公司的意大利(yìdàlì)代理商瓦莱里奥·布尼诺表示：“上大是中国高温合金(héjīn)领域的领军者……来到欧洲开拓机遇。欧洲材料产能不足，存在这方面(zhèfāngmiàn)需求。” 布尼诺说，尽管(jǐnguǎn)美国、巴西、印度等国家也生产高温合金，但(dàn)中国企业在效率、质量和成本上更具优势。 他说：“从下单到(dào)交货仅(jǐn)需4个月，比美国、巴西和印度快20%至40%。” 报道指出，对于寻求出海的中国航空企业而言，欧洲(ōuzhōu)市场的吸引力还(hái)在于其对华相对友好的态度——这一点与美国形成鲜明对比。（编译(biānyì)/王栋栋） 6月17日，在法国巴黎近郊布尔(bùěr)歇机场举行的第55届巴黎航展上(shàng)，人们在中国航空工业集团展台参观歼-35A、歼-10CE等模型。（新华社(xīnhuáshè)）